领克销量再度腰斩，高端自主怎样才能从销量"魔咒"中脱困？
记得魏建军在回答魏派销量下滑时说到:一个高端汽车品牌的市场培育期至少十年，开始推出时亮眼，然后是值疑，再后来是认可。我的理解是一个车企推出高端汽车品牌，先是高调亮眼，销量大，新鲜感一过，用车中的一些问题也暴露，车黑们抓住问题大做文章，无节操的夸大其词抹黑，车企也针对存在的问题升级改进，而销量在渐渐滑到底部后徘徊，随着消费市场保有量的增多，车主用车体验的真实声音盖过了车黑们，销量便开始触底反弹回升，品牌培育最终完成。当然如果缓不过销量下滑后这口气，品牌推出便失败了。比如哈弗H8最终没有缓过这口气失败了，而哈弗H9却成功了，这两款车都突破了国产车20万天花板。
