2019年如何选大踏板？
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这款车配备的是一颗水冷单缸两气门发动机，与赛艇250上的那颗发动机是同一款，你可以把这款车看做是一颗心脏两个壳子的车型。排量250CC，最大功率为16KW，动力特性注重中低转速下的输出，头段比较迅猛，适合在市区道路的走走停停的使用状况。配置上的一大亮点是配备了VCBS——可变比例前后联动制动系统，什么意思呢？传统CBS在工作时是不会根据路面情况进行智能选择，不论是湿滑路面还是干燥路面，都统一按照预先设定好的开阀压力进行制动力分配，这样在安全性上还是存在隐患，不够完美，而VCBS是智能化控制，可以主动按照车身前后重量和路面湿滑情况进行即时制动力分配，提升了安全性能，这套系统是光阳首创，有专利保护，也是将来CBS的发展趋势，可见光阳的研发实力还是很强的。车架也是亮点，大家一定都注意到了CT250那个平坦的搁脚空间，没有大踏板常见的鼓包，因为它的车架是这样设计的，如图。
在你的脚底下是四根纵向钢管穿过，所以强度上不用担心，非常结实。这样的设计的好处当然会大大提升实用性，不仅搁脚处宽敞多了，还多了额外的一块置物空间，非常实用的设计。这款车虽然是250CC排量的踏板车，但是车身经过了缩减的设计，轴距由赛艇的1540MM减少为1508MM，弯道性能会更灵活，比赛艇250会有更好的操控性能。但是坐垫长度并没有缩水，基本与赛艇250相当，意味着载人没有受到影响。
光阳赛艇250如下图，目前价格是ABS版26800元，如图。
这款车的动力系统与CT250是一样的，但是配置上多了ABS，车身也更宽大，这款车骠骑府介绍过多次，与CT250相比的话，更适合日常的通勤和中短途摩旅，但是在使用便利性上略逊于CT250。
至于说到2019年的新车型踏板车，可以关注下台荣的探路者RT300T，如图。
