温州洞头中学怎么样？
浙江省洞头县第一中学坐落在省级重点，这里依山傍海，“窗含西岭千重翠，门泊东海万里船晨闻鸟语鸣绿树，夜观渔火靓港湾”，校园建筑雅致，环境清新幽静，青山蓝海掩映成趣，是理想的求学修身之地。
洞头中学”，1965年2月改为“洞头县中学”，1***0年改称“浙江省洞头县第一中学”至今。1***2年春开设高中班，从而发展为一所完全中学，1992年起停招初中班。1***8年成为温州市级重点中学，1981年至今是浙江省重点中学之一。1994年通过省重点中学合格督导评估，1999年省教委发文认定为省***重点中学，2001年通过省***重点中学督导复查，同年，评上温州市文明单位。2002年乔迁新校，2003年评为温州市“花园式”单位。
洞头县第一中学是浙江省二级重点中学，省级文明单位，温州市“花园式”单位。学校坐落在省级重点“百岛之县”县城，现有高中30个班级，在校学生一千多名，校园占地115亩，依山傍海，环境幽雅，是理想的求学修身之所。 学校办学设施完备，办学条件优良。教学楼、图书馆、实验楼、艺体馆、学生宿舍、食堂、塑胶田径场、校园局域网等硬件完善。班班配有多媒体，教学设备现代化，教学手段科学化，教学管理规范化。
温州轨道交通的规划建设？
温州轨道交通目前共规划建设3条市区线（M1、M2、M3），4条（S1、S2、S3、S4）为市域铁路。4条市域铁路总投资约800亿元，或成为温州投资最大的项目。 2011年将建设西起桐岭，东到洞头县的S1线。 S1线 为东西走向都市快线，构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与半岛，并服务动车站。 路线西起于温州火车南站，沿旧有金温铁路通道敷设，在龙湾区以东沿机场路到达半岛地区，于洞头县以西终止。预留向洞头延伸条件。该线预留了空间，今后还可与城际铁路对接。 一期工程为桐岭——温州南站——温州西站——温州站——机场——灵昆，全长51.9公里，其中地下线12.6公里，设置车站14座（地下站4座，地面站3座，高架站7座），另外预留站点7座，平均站间距3.5公里，设计时速120公里/时。建成后，从温州站到机场最快19分钟，从温州站到温州南站最***0分钟。投资估算152.3亿元。 S2线 S2为南北走向，承担都市区范围内沿海地带南北向组团间快速交通联系，由乐清雁荡起，沿沿海规划道路向南，经翁垟、黄华、半岛、龙湾，穿过瑞安沿海到达瑞安万松路总长87.6公里。 S3线 S3线为西北——东南走向，是瓯北分区和七里作业区的快速连接通道，全长约47.15公里。 S4线 S4线为南北走向，是构建我市中心城区与永嘉、瑞安、平阳、苍南副中心的快速连接通道，线路全长约89.55公里。 M1线 M1线为西南—东北骨架线，构建中心城区、瓯海中心区、乐清辅城间快速连接通道，承担中心城内部骨干交通、中心城与东北部都市区的快速交通联系，并服务高铁车站。线路长度约57.3公里，设车站约32个。 M2线 M2线为西北—东南骨架线，构筑中心城区与龙湾中心区快速连接通道，贯穿杨府山CBD，覆盖沿江高密度区域，并服务机场。线路长度约40公里，设车站约28个。 M3线 M3线为南北向骨架线，构建中心城区与瓯北、瑞安辅城间快速连接通道，承担中心城区内部骨干交通、中心城与南部都市区的快速交通联系，并服务永嘉高铁站，预留向上塘延伸条件。线路长度约51.3公里，设车站约32个。
