兴赣铁路最终走独山还是都匀呢？
1. 兴赣铁路最终走独山。
2. 这是因为独山地理位置更为优越，与周边城市的交通联系更加便利，而且独山地区的经济发展潜力也更大。
此外，独山地区的地质条件和土地利用情况也更适合修建铁路。
3. 选择独山作为兴赣铁路的最终走向，可以促进独山地区的经济发展，提升交通便利性，同时也有利于优化区域发展格局。
此外，兴赣铁路的修建还可以带动周边地区的旅游业和物流业的发展，进一步推动区域经济的繁荣。
根据兴永郴赣铁路项目预可行性研究文本初稿,该铁路线路走向经过独山县。该铁路对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南靖州，绥宁、新宁崀山、永州、零陵、双牌，新田郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
根据最新的消息，兴赣铁路最终选择了经过都匀的方案，而不是之前考虑的经过独山的方案。兴赣铁路是连接江西省兴国县和广东省赣县的铁路，全长约217公里，设计时速为250公里/小时，预计将大大缩短两地之间的交通时间，促进经济发展。
独山战役详细介绍？
独山战役是中国抗战史中充满***色彩的战役，横扫了大半中国的日军在名不见经传的独山遭遇了最后的打击。“北起卢沟桥，南止深河桥”，日寇全面侵华，但独山城北深河桥却成为日寇不可逾越的障碍，为阻止日军继续前行而被盟军炸毁的深河桥成为“最后一桥”。这里也成为了日军侵华的终点站。12月1日，独山县城开始起火，12月2日，火势达到顶点，两天后，这座曾经被称为“小上海”的小城就变成了一片废墟。
12月2日晨，敌104联队在三个山炮中队的配合下，首先向甲捞河273团阵地攻击，然后以第三大队从第二大队攻击之西面进行迂回，企图包围甲捞河、金钟坡，遭到国军守土将士的英勇回击，当日早上晴朗，又得美机的密切护卫，抵抗极为顽强，敌人以炮火开路，一个一个山头与273团和炮校练习营的勇士们展开激烈的争夺战，双方伤亡均重，致使敌军迟迟不得前进。
独山为什么能产玉？
独山之所以能产玉有以下几个原因：
1. 地质条件：独山位于贵州省东南部，地处长江三角洲的***地带，地质构造活跃，矿产***丰富。独山地区的玉石主要分布在滇南玉带上，其地质构造以南北向断裂为主，因此形成了较为适宜玉石生成的地质环境。
2. 气候条件：独山属于亚热带湿润气候，气候湿润，年降水量较高。湿润的气候条件有利于矿石中玉石矿化的形成和发育。
3. 矿床条件：独山地区的玉石主要分布在夹石坭山脉的变质岩脉中。这些岩脉中富含不同类型的石英、绿帘石等矿物，且石质纯净、结晶度高。这种矿床条件为玉石的生成提供了良好的基础。
4. 地质运动：独山地区在百万年来经历了多次地质运动，包括地壳的隆升、断块的活动等。这些地质运动提供了玉石形成所需的热液矿化和压力条件。
综上所述，独山之所以能产玉，是因为其具备了适宜的地质条件、气候条件以及矿床条件，并经历了多次地质运动的作用。这些因素相互作用，为独山地区的玉石生成提供了良好的环境和条件。
