请问公路局正式员工是什么编制？
是事业编制。
交通（运输）局（厅、部）的正式工作人员的编制问题：第一类属于国家公务员，也就是通俗所说的行政编制，一般在局（厅、部）机关任职或工作；第二类属于事业编制，一般在交通（运输）局（厅）下设路政部门工作，常见于收费员；第三类属于机关工勤人员，一般属于专业驾驶员人。
路政、运政、公路局都是归属于交通运输局的；正式在编工作人员是属于参照公务员法管理的事业编制。路政是属于公路局即公路管理局的职能，而运政则是属于运输管理处的职能，这两个管理机构均是全额财政补助的、参照公务员法管理的事业单位，并属于交通运输局的下属单位，即下设的二级部门。
公路局正式员工应该是企业编制人员，因为公路局属于企业单位性质，是核算利润的单位，属于国有性质，负责公路养护和建设，是投资回收性质，所以正式职工是企业单位编制人员，但工资虽有浮动，也是根据劳动岗位和技术职务发放工资，但允许有浮动。
请问工务局正式员工是什么编制？
我个人认为这个问题应当这么看!首先应该明确工务局是负责城市公路管理和维修的管理部门他直接受当地***的直接领导它也属于***的一个独立部门!日常所负责的工作都是由***部门安排的公路局正式员工应该属于事业编制。
我三十九岁了，在黑龙江小县城的公路管理站上班，月工资3600元，还有坚持的必要么？
黑龙江的小县城，3900的工资不少了。有多少人一个月2000，对吧？！我老家就黑龙江的一个县城，隶属哈尔滨。以前我还劝过我家亲戚出来创业，现在我不劝了。3900在县城能活，一般都有房子了，也没房贷，孩子也快出手，初高中的年纪。富不着也穷不着，很多地方消费都不多。这要是出来创业，没地方住就要租房子，吃穿用这些消费必不可少，就算挣得比在家多又如何，能剩下多少呢？出来打拼几年也买不了一个房子。我有个41岁的表哥，我帮他想了想，还是在老家吧，至少压力不大。到了我们这儿，过得还不如在家舒坦呢。除非是这人有能力，有资金或是有技术，找到更高薪的工作，解决户口和房子。或是找对商机投资，几年也能风生水起。
看作者每条都回复，我也写个回答。我也是黑龙江人，目前在辽宁大连。3600工资在老家县城算不错的工资，老家消费也低，如果工作稳定，可以满足家庭生活，建议坚持。39岁，人处于中年，换行业的话也不容易，好工作、技术性强的大多要求年龄和工作经验。如果个人能力一般，只能从事一般的工作，出来未必能比现在轻松或者赚的多。在老家换工作很少有超过3600的，不打算走出来的话建议不必换工作。还有一条路就是出来闯一闯，不过出来闯挺难的，抛家舍业，在外面3600也不是那么好挣的，而且还会增加各种开销。但是话说回来了，出来未必是坏事。会有各种机会。拿我家来说11年全家来的辽宁，为啥来辽宁，就是因为老家太穷了，赚不到钱。事实证明，是对的，目前虽然还是很穷，还是有各种烦恼，但是生活比之前强很多。这边很多黑龙江吉林的人，老家人都在往外走。最终决定还得作者来定。
视情况而定吧。我有一个同学也是从事类似工作，她老婆一个月赚的比他还多些，但是生活依然很和谐。一是由于同学父亲有不错的收入，人家家底就不错，不考虑房贷车贷等问题，所以只维持他们的生活也算很不错了。当然，这是一般人的想法，就是稳定，细水长流，生活质量不可能太好，倒也舒心安逸。这是一方面，另一方面就在于自己了，如果你觉得不甘心于此，还想干点别的，那就做好准备吧，保持向上的心态，也要考虑到失败的可能。我们普通人正是纠结于此，对现在不满意，又不敢迈出那一步。
